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一家造纸企业，有息债务竟高达605亿，负债率超72%。事实上，如果去除其优先股和永续债后，其负债率可能更高。当金融去杠杆持续推进后，晨鸣纸业的债务问题或将被无限放大。这也意味着，0.78倍的市净率仍有可能是陷阱。来源：财联社原标题：晨鸣纸业董事长66万增持背后：公司债务负担沉重 有息债务超600亿

而在国际市场，中小游戏企业有新的较大发展空间，中国产品出海成为手机游戏企业首选。数据显示，2018年，中国本土企业自主研发的手机游戏，在海外市场收入达到69.2亿美元，约合470.6亿元人民币，比2017年增长约23%。然而，随着中国手游市场的逐渐进入了成熟期，几乎所有的研发公司都陷入了缺乏创新的困局，同质化趋势严重。渠道和发行商对游戏的数据、付费状况的看重，使得研发具有创新性的游戏不如继续推经历过市场检验的传统手游。为了得到推广资源，同时减轻研发的负担，研发公司对创新游戏的投入也越来越少。

讲清楚也没有用，没有人愿意承担“出问题”的风险。09年金融危机后，各地出台政策支持小微企业，政府背景的小额贷款公司成了最流行的“支持方式”，我参加一家小贷公司的开业典礼，问公司负责人，你们准备怎么支持企业，负责人说：我们肯定首先要找跟本地最大最好的企业联系，争取他们做我们的客户。

多地放开汽车限购为提振消费，8月27日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出释放汽车消费潜力，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。在此之前，取消汽车限购似乎早有预告。6月6日，国家发改委、商务部、生态环境部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》通知（以下简称《方案》），该通知中已有“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”的要求。

汽车产业分析师贾新光表示，从技术角度是可以的，在车上电解水，产生氢和氧，两者化合。但还需耗能，需要带大电池，其次分解速度跟不上车的消耗燃烧速度。如果用电来分解氢，又增加了一道工序，这是最不合算一种方案，如此一来就没有意义了。如果加一个太阳能分解水的装置，将氢存起来，还需要加气压，过程很复杂，所以车上没法做成。

此外，庞青年曾经表示，水氢燃料车所加的水并无水质要求，自来水、河水、海水均可使用。同时，用户无需氢气成本，也减少了氢气的存储与运输，水解产物具有可观的经济价值。但“特殊的转换装置”是何物，外界并不知道。“加水就能开车”的工作原理具体为何，外界也不得而知。“燃料不是水而是其他物质， 将水分解成氢氧。”5月24日，清华大学氢燃料电池实验室主任王诚对记者表示。