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按照我国的土地分类，城乡住宅、公共设施、旅游用地等，只能占用建设用地。在项目介绍过程中，尽管有看房团成员提出疑问，但该名销售一再强调，这不是商业地产开发，是由政府专门审批试点的旅游项目。紫深·山海院子的销售出示了一份土地流转合同，标明该项目使用土地为林地。

我们要清醒地看到，随着行业蓬勃和公司不断发展壮大，一些管理者和同学的成本和节约意识在淡化，浪费行为常常发生，屡见不鲜——团建非五星级酒店不住，出行非商务/头等舱不坐，餐食非高档饭店不吃……业务不见得做多好、问题不见得解决完、用户不见得很满意，但追求舒适享受、铺张排场的时候倒是一马当先。

此外，还需要打通各类数据信息，与个人信用体系相衔接，如何与工商、税务、金融、社保等系统相兼容等。王欣新并不认为这就意味着个人破产制度不能建立，相反，个人破产制度的建立，可以倒逼各项制度的建立和完善。“有些人只看到困难，没有看到条件，我们经常说‘水到渠成’，如果上面永远不放水的话，就没人去挖渠，没人去想办法解决渠的问题。水到了以后，就逼得人不得不去想办法”。

川财证券研究所表示，补贴退坡，利好头部企业。短期来看，补贴退坡将会在一定程度上压缩产业链各环节的毛利率水平。但长期来看，新政将新能源车推向市场化，促进技术进步和产业洗牌，各环节的头部企业有望受益。中通客车品牌部部长李笃生在接受媒体采访时也曾表示，补贴政策退坡的影响分两方面。从短期来看，客户买车的时候需要承担更高的价格，可能会导致新能源客车销量短期内出现下滑，需要与核心零部件供应商一起来降低成本。而从长期来看，新补贴政策对新能源客车行业的发展有诸多利好，且在取消地方补贴的同时，重点支持充电站（加氢站）等基础设施建设，能够为新能源客车产业创造一个长期良好的发展环境。

责任编辑：陈合群年轻群体借贷消费应警惕本报评论员欧阳觅剑在近日举办的一个分享会上，经济学家陈志武谈及消费金融和年轻人借贷问题，他认为，年轻人借钱消费也是一种投资。很多银行信贷机构、金融科技产品为“借未来的钱在今天花”提供了方便。近年来，借钱消费逐渐成为一种潮流，消费金融迅速发展。而年轻人更是容易接受这种新型的消费模式，因而兴起了各种形式的校园借贷。校园借贷、消费金融在带来“方便”的同时，其中存在的严重问题也很快就暴露了出来。“借未来的钱在今天花”，使借钱者承受偿还压力，而放贷者则承受违约风险。由于消费金融违约的概率高，因此利率高，高利率又吸引不法之徒参与其中，导致了很多违法违规的借贷套路和催收方式，校园借贷已经发生了很多血淋淋的案例。正因为存在如此多的乱象，人们开始反思消费金融的弊端，相关监管正在加强，而校园借贷更是被口诛笔伐，以致被严厉整顿。

同样的，由于长城证券、红塔证券、天风证券没有披露2018年8月的财务数据，净利润同比增速不得而知。行业再迎两融扩容利好从目前行业披露的数据来看，今年前8个月券商的业绩相较于去年同期有大幅好转。值得一提的是，券商行业在8月19日又迎来了两融扩容利好，这也将为该行业后续业绩带来积极影响。