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同时，实行高管员工战略配售或引入其他战略投资者的科创板公司，更重视定价偏高可能带来的风险。从已上市的56家科创板公司的发行情况看，实施高管员工战略配售的17家公司最终发行定价较网下投资者报价相关平均数孰低值平均折让了1.5%，较未实施高管员工战略配售的公司定价更为审慎。有3家科创板公司引入其他战略投资者，其中两家公司最终发行定价较网下投资者报价平均数孰低值进行了折让，增进了买卖双方的博弈，促进了新股合理定价。

如果说国六的政策变动仍有逻辑可循，那么汽车关税则是一座“活火山”，而“关税再度逆转”也毫无悬念地能够当选为2019年车市第二大“灰犀牛”。更无奈的是，这只随时会从泥坑中浮出的庞然大物，谁也无法阻止，甚至难以预测。2018年汽车关税随中美关系起起伏伏的惊险一幕，是否会在2019年上演？相信德系豪车三巨头以及英菲尼迪等向中国出口美国产汽车的车企们已经做好最坏的打算，在过去一年中，过山车般的悲喜经历，让进口车商们充分体会到了命运无法掌握在自己手中的尴尬。

中国消费是否能保持强劲态势？未来如何提升消费潜力？如何挽回外流的购买力？在日前召开的一场发布会上，国家发改委多部门的负责人集中进行了回应。动力是否强劲：增速回落不代表消费弱化？国家统计局此前披露数据显示，2018年上半年，中国社会消费品零售总额同比增长9.4%，增速与1-5月份基本持平；其中二季度增长9.0%，增速比一季度回落0.8个百分点。

甚至，在机顶盒、BD碟机、蓝光影碟、网络视频内容、电视机、投影机、手机等设备之间，不同HDR标准的兼容问题还大量存在——即，HDR不是一台彩电的内部技术，而是一个产业体系的线索和脉络技术。HDR这种“产业基础性技术”的本质，加重了标准混乱的“产业伤害”。

作为市场的风向标之一，机构调研情况如何？据21数据新闻实验室统计，6月11日至6月17日一周，有75家上市公司获机构调研，环比减少17家。值得注意的是，这已是连续第5周出现机构调研家数下滑的情形。化工行业依然最受机构青睐统计显示，被机构调研的这75家公司中，属于中小板的有35家，属于创业板的有24家，另外16家来自主板。中小创仍是机构调研的主要对象，占比接近78%。

大巴载有43名乘客和1名司机。事故造成19人死亡、21人受伤。死者包括司机和2名儿童；伤者中，大约有14人住院治疗，其中3人病情严重。现场画面显示，大巴整个翻过来，底盘朝上，倒在血迹斑斑的雪地上，车顶完全损毁，车窗玻璃被震碎。初步调查显示，事故与大巴爆胎后司机未能控制车辆有关。