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供给侧结构性改革需要根据形势发展不断深化。2018年年底召开的中央经济工作会议强调，深化供给侧结构性改革要更多采取改革的办法，更多运用市场化、法治化手段，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫，明确了深化供给侧结构性改革的方向。“巩固”，就是要巩固“三去一降一补”成果，重点是加大处置“僵尸企业”力度，强化市场功能，加快市场出清。“增强”，就是要增强微观主体活力，减少政府行政性干预，充分发挥市场主体作用。“提升”，就是要提升产业链水平，通过外部倒逼和市场竞争，推动科技体制创新，加快解决关键核心技术“卡脖子”问题。“畅通”，就是要畅通国民经济循环，通过要素市场化改革和加快建设统一开放、竞争有序的现代市场体系，破除要素自由流动的障碍，疏通供给和需求、金融和实体经济的传导机制。这是在我国发展的内外部环境深刻变化背景下，对深化供给侧结构性改革作出的新的战略部署。

值得注意的是，与国内多数设备供应商不同，自2018年起，鹏飞集团的生产线建设业务便完全走出了中国，业务收入来源完全靠海外市场支撑。招股书显示，该公司生产线建设业务下的大部分客户为境外客户，公司业务范围包括孟加拉国、哈萨克斯坦、土耳其及乌兹别克斯坦等国家。

对很多人来说，豆瓣们的价值就在于告诉你应该看什么，怎么看，哪怕态度多么傲慢，姿势如何鄙夷，语气怎样讥诮，他们愿意忍着。但今天的平台和用户都变了。喜欢上课的人去了得到，偏爱低成本学习的有知乎和果壳，渴望平等与尊重的普通人正拥抱快手和抖音。阿北担心的“高度活跃社区和人际冲突对内容的干扰”终于成了现实。

万达体育是中国第一家真正意义上的体育上市公司，首日收盘后的市值7.27亿美元对应人民币约50亿元，在A股的体育概念公司里，仍代表着不小体量。可在上市前48小时，受制于认购的热情太低，万达体育两度下调股票定价和发行规模，发行价由12~15美元最终降至8美元，对应市值仅为11.2亿美元。

彭博社11日说，波音的报告未考虑来自地缘政治和经济混乱的潜在连锁效应，而中美之间的贸易紧张态势正有可能影响未来的飞机销售。在中国市场，波音对空客保持微弱领先优势。去年中国占波音总收入的13%，后者共向中国各航空公司交付202架飞机，相比之下，空客为176架。但如果中国将商用飞机纳入其对美国产品征收的报复性关税措施，那么该优势或将面临风险。

从2017年起连续独家冠名“中国杯”三年的格力，与万达亦联系密切。2016年时万达向银隆新能源公司投资5亿元，在王健林看来是“相信朋友（董明珠）”。2018年，格力又和万达签下“环广西公路自行车世界巡回赛”长达五年的冠名权。王健林有他的过人之处，万达也确实比国内很多体育公司有着更雄厚的资本，但王健林独特的打法，使这家公司看起来与现行中国体育产业市场相割裂。一些慕名而来的体育行业人士最终都选择了离开这里，因为万达的模式与行业习惯完全不同，这家中国体育产业的巨头看起来仍像一家地产公司。