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出境旅游方面，值得关注的是欧洲市场。预计2019年上半年赴欧洲人数将增长7.4%。统计数字显示，上半年，入境旅游人数同比增长5%，国际旅游收入增长5%，出境旅游人数同比增长14%。统计数字还显示，文化和旅游消费更趋日常化。超八成受访者表示参加了文化体验活动，异地旅游的文化体验占比逾八成。75%左右免费文化场馆的人均购物、餐饮、交通消费集中在“50至200元”，26%游客文化消费占旅游总消费30%以上。

责任编辑：余鹏飞8月6日，中共吉林省委书记、省人大常委会主任巴音朝鲁在国务院新闻办举行的新中国成立七十周年省（区、市）系列主题新闻发布会上透露，时速400公里的客车设计方案已经通过国家评审。巴音朝鲁表示，高铁是吉林智能制造的典型代表，也是吉林的一张亮丽的名片。除时速350公里“复兴号”之外，从北京到上海的“复兴号”就是吉林长客生产的。

强制性技术转让行为、工业补贴等，只为服务一个目的——不能接受中国强大、不能容忍中国赶超，堵死中国在产业升级的关键阶段向上攀升的通道，摁住中国蓬勃发展的势头。所以，中美贸易战看似一场经贸摩擦，其实也是一场国运之争、国运之战。看清这点，就能明白为什么一场听证会却成为“走过场”，“欲加之罪，何患无辞”便是这个道理。

什么时候可以开始谈判发言者：CraigUpdyke，美国电气制造商协会贸易和商业事务总监美国电气制造商协会代表近350家电气设备和医疗成像设备制造商，这些企业在美国拥有7000多家工厂，提供了36万个工作岗位。美国电气制造商协会认为，中美之间应该通过更明确、有约束力和可执行的贸易规则，并遵守国际知识产权保护规范，确保更公平的竞争环境。

根据韩国盖洛普公司26号发布的一份民调，目前韩国有80%的民众表示不愿意购买日本商品。另外一个民调机构的调查显示，目前有62.8%的韩国人正在参与抵制日货行动，而这一数据与7月初相比增加了14.8%。央视记者：平时经常在超市买日本商品吗？韩国民众 李仁辅：虽然买得不多，但会买比较有名的商品，比如啤酒。

还有很多公司不一一列举……除了高管外，上市公司实控人、控股股东也经常出现增持计划爽约的情况，以及上市公司回购计划爽约的情况，之所以能有如此多的公司敢于爽约，是因为目前监管规则并不能给予到这方面的处罚或者处分。因为计划并不相当于承诺，上市公司认为，增持计划中已经披露了不确定性风险。比如以茂硕电源的增持计划公告为例，公司公告中已经明确表示，可能存在增持资金未能及时到位，导致增持计划无法实施的风险。