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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：鲍一凡原标题：经销商商会喊话汽车厂商：七成经销商已亏损，应及时调批发价

来自国际同行的挑战其实山东地炼企业的转型不但要面对来自国内的竞争，更要面对国际同行的挑战，它们在石化行业有巨大的优势。据了解，2016年日本石脑油裂解装置的平均开工率达到96.2%，为2008年经济危机以来的最高水平。随着日本经济缓慢复苏，特别是2020年东京将举办第32届夏季奥林匹克运动会，预计将带动其市场需求持续增长。

由于主机厂盲目上量、片面追求市场份额，并通过苛刻的考核制度捆绑经销商，将经销商的利润转移至主机厂，大部分经销商亏损日益严重。2018年以来，经销商4S店总数从2017年的峰值大幅下降14.8%，渠道下沉的三四线城市4S店正在经历严峻的关店浪潮。今年上半年，1.53万家“汽车销售服务”公司涉及法人、股东变更；500余家“汽车销售服务”公司关闭、注销。在压库和市场过度竞争等多重压力下，经销商为消化库存，为盘活现金流，不得不赔钱卖车以期快速回笼资金。有的大经销商集团被资金压力压垮破产重组，有的小经销商资金链断裂，只能退网。

NBD：西安、延安、宝鸡被列为国家物流枢纽布局承载城市。在您看来，这对陕西省以及上述三市有怎样的意义？徐强：国家布局建设物流枢纽网络，给“三个经济”引领下的陕西经济高质量发展带来了重大机遇、重大利好。可以说，陕西是该工程的最大受益者。一方面，国家物流枢纽网络建设，将针对性地加强西部等基础条件薄地区的物流基础设施建设。作为全国物流网络中“承东启西、连接南北”的关键节点，陕西的区位优势将进一步彰显。并且在推进东中西部地区间的要素集聚、资源整合的过程中，有效将区位优势转化为发展动力，带动全省经济高质量发展。

更早前的2011年，国家发改委发布的《商品房销售明码标价规定》明确规定：“商品房经营者不得在标价之外加价销售商品房，不得收取任何未予标明的费用。”可在这些规定以外，开发企业仍然可以“明修栈道暗度陈仓”。这也使得这件自2019年4月业主开始收房之后，因精装修缩水而引发的捆绑搭售争议，至今无果。

中非发展基金通过资本金投入，带动更多社会资本投向非洲，支持项目持续运作，创造就业，增加出口和税收，增强投资目的地国家的自我发展能力。这一模式不增加东道国债务负担，有助于实现自我良性发展，受到非洲国家普遍欢迎。在中非发展基金、中非产能合作基金、丝路基金等主权基金的带动下，民间资本也开始大量涌入非洲，中国企业在非融资模式也由国家主权担保融资向商业融资转变。