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马基继续向扎克伯格施压，希望后者对该法案表示支持，他同时指出，这是美国对即将到来的、由欧盟强制执行的《一般数据保护条例》（GDPR）要求的回应。“但你会支持立法，使之成为美国标准吗？”马基问。“欧洲人已经通过了这一法律，Facebook将从5月25日开始遵守这条法律。你支持在美国适用上述法案吗？”

随着此次重组预案的披露，盛跃网络的经营业绩也出现在公众视野。财务数据显示，在2016年、2017年以及2018年1-4月盛跃网络实现扣非后归属净利润分别约为-0.06万元、15亿元以及5.4亿元。交易对方做出的业绩承诺显示，目前各方初步确定盛跃网络2018年、2019年、2020年承诺扣非净利润分别为20亿元、25亿元、30亿元。

（4）视频型全画幅微单相机目前具备视频型的全画幅微单相机主要有两款，在售的是索尼A7SII，但是已经发布多年了，技术都比较老。另一款是松下S1H，目前还没有上市销售，虽然技术很新，比如支持6K视频拍摄，但是买不到。所以目前市面上的视频型全画幅微单相机的处境都比较尴尬。

“新加坡是一个非常繁荣的城市，但却几乎没有电动车。”马斯克说。对此，新加坡《海峡日报》记者Christopher Tan曾撰文反驳称，新加坡政府会给予纯电动汽车高达2万新元（约合10.3万人民币）的税收减免，同时，车主在10年内可以免交超过1万美元（约合7万元人民币）的燃油税。

2013年1月8日，交易商协会发布了《非金融企业债务融资工具信用评级业务自律指引》，其中第十五条明确指出，信用评级机构及其从业人员不得有不正当交易、商业贿赂以及向受评企业提供咨询服务等影响信用评级质量的违法违规行为。大公在与相关企业签订咨询服务协议并收取费用后，将多数发行人的评级级别调升，直接买卖级别，影响了信用评级质量，违反了上述规定。

第二个问题是，它的起降性能可能仍然不是很理想。上面谈到了LCA这种大后掠角无尾三角翼的最大问题是起降性能差。尽管舰载版LCA采取了一些措施提高其起降性能，但是从印度方面公开的图片来看，其降落迎角仍然比较大，是通过大迎角来换取低的进场速度。这一点不得不说，基本型的LCA最大迎角达到了26度，比一些实用边条翼加梯形翼的三代机还大，这赋予了该机出色的大迎角低速飞行能力。但是舰载战斗机着舰如果迎角比较大，不利于观测飞行甲板，给着舰带来困难。这还是在基本空载的情况下着舰，如果其携带部分弹药返航，其着舰将更加困难。此外，印度航母采用滑跃甲板，LCA的起降性能还会进一步限制其起飞时携带的燃油和弹药重量，其作战半径和续航时间不会太高。大概也是出于这种考虑，印度目前正在设计的LCA MK2的海军版在其尾部增加了两片袖珍型平尾，以进一步提高起降性能。