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3月23日以来，市场明显反弹，截至5月8日，上证指数上涨5.45%，深证成指上涨8.39%，创业板指上涨10.98%。具有较强内需属性的新华社民族品牌工程指数表现更为强势，同期上涨14.42%。百亿级私募星石投资表示，随着美联储一系列宽松举措的推出，流动性得到缓和，外资重新回流A股。4月北向资金净流入超过530亿元。由于外资的特定偏好，这些资金的一半以上都流入了消费板块。

另据路透社美国底特律7月6日报道称，德国高档车生产商宝马6日表示，无力完全消化中国对所有美国产进口车征税25%的影响，将不得不提高美国南加州斯帕坦堡生产车辆的售价。报道称，宝马称，目前正计算在美生产的车型进口至中国所需价格增幅，并将在之后予以宣布。

尽管收购提出的时机面临一系列不确定因素，李小加仍然表示，对于战略交易而言，可能永远也没有一个完美的时机，在国际形势充满不确定性的情况下，目前也许不是进行巨额跨境交易的最佳时机，而摆在面前的现实是时不我待。拒绝但很快伦交所的回复就一下子把港交所的美梦拉回到火辣的现实中。

上海消保委点评：近两年，共享出行成为消费维权的重点领域，相关投诉大幅增长。部分企业未经消费者同意，擅自挪用押金维系经营，需引起重视。《电子商务法》第二十一条规定：“电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的，应当明示押金退还的方式、程序，不得对押金退还设置不合理条件。消费者申请退还押金，符合押金退还条件的，电子商务经营者应当及时退还。”现享骑拒不退还押金的行为，已经违反了《电子商务法》的规定，侵害消费者合法权益。

对此，4月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海铁路部门获悉，根据国家有关规定，自2016年1月1日起，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定。目前京沪动卧执行票价是以公布票价为上限，实施多档折扣优惠票价，根据乘坐车次、乘车日期的不同，票价存在一定的差异，最高全程上铺860元，下铺960元，最低全程上铺560元，下铺630元（相当于6.5折）。

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