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海航控股：上半年净利5.48亿元 同比下滑五成海航控股（600221）8月29日晚间披露半年报，公司上半年实现营收329.41亿元，同比增长15%；净利润5.48亿元，同比下滑52%；每股收益0.03元。比亚迪：上半年盈利4.79亿 同比下滑72%
（5）双方同意加强在化妆品动物试验方法研究和应用方面的交流合作。双方同意共同合作，以使化妆品出口商能够达到进口法规和标准的要求。双方同意下次在适当的部级会晤场合回顾进展情况。（6）双方欢迎中英企业投资对方的生物燃料市场。服务业21．中英双方都认识到服务业在彼此经济中发挥的重要作用，包括服务业自由化对于促进高质量发展的作用，同意对未来服务业合作抱有高期待。双方同意就中国服务业开放和扩大服务贸易加强合作，包括在中英经贸联委会项下服务贸易工作组中的合作。
多边合作4．双方同意继续共同努力，应对全球重大经济挑战。双方重申对基于规则的国际经济体系，以及对支持该体系的国际经济和金融组织的承诺。双方承诺继续通过G20这一国际经济合作主要论坛密切合作，致力于落实杭州、汉堡与布宜诺斯艾利斯峰会成果，包括构建开放型世界经济，加强多边贸易体制，推动国际合作，合作领域包括结构性改革、数字经济带来的机遇与挑战、可持续发展、加强国际金融架构、金融部门议题、高质量可持续的基础设施投资和反腐败等。
政府迟迟拿不出禁飞计划，航空公司也无动于衷，在社交媒体上，许多加拿大网民对此倍感愤怒。有人怒斥加尔诺，“如果再发生另一起事故，有更多的加拿大人死在其中一架飞机上，他应该被控谋杀。”有人称，加拿大航空“令人失望”，还有人提醒“安全第一”。据CTV报道，目前，加拿大几家大型航空公司拥有数十架Max 8系列客机。
“中国欧盟商会已经有四分之一的成员企业对美出口受到了这些荒谬关税的影响。”中国欧盟商会主席马茨·哈博恩日前在北京接受采访时说。他进一步指出，事实将证明，将税率推高至25%将对这些公司造成极其严重的损害，其附带损害甚至将波及全球。在美方启动对华2000亿美元商品关税升级的当天，中国美国商会在其官网发表声明，称商会已经注意到美方升级关税以及中方表示将反制的消息，商会对由此带来的风险升级表示担忧和失望。
问及是否十年以后6G就可以开始商用了？他认为，也许还会更快一些，这只是他的保守估计，“像日本这样光纤通信非常发达的国家，如果6G只作为一个接入系统，而不作为一个无线的移动通信市场，6G可能会提前得到使用。其实对于华为来说，我们现在很担心5G这么大的带宽都用不完，还要谋求更大的带宽，是否会更用不完？”
