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航空公司退票费不得高于机票售价《通知》从五个方面对航空公司完善退改签收费制度并改进服务进行了规范。根据《通知》，航空公司要合理确定客票退改签收费标准，退票费不得高于客票的实际销售价格。同时，要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，更不能简单规定特价机票一律不得退改签。

因此，外界认为，大康农业可能并非靠主业实现扭亏为盈。深交所问询函也指出：“你公司2016 年至 2018 年分别实现扣非后净利润-4119 万 元、-21624 万元、-83150 万元”。从连续巨亏到今年上半年突然盈利，这变化大得让深交所发出问询函，要求大康农业“详细说明扣非后净利润由亏转盈的具体原因及合理性”。

“2012年第一批产业发展专项资金（狂犬、流脑四价、流脑二价结合）”截至年底政府补助余额还有7.5万元，当年支出1.5万元。此外，“2011年第二批产业技术研究与开发资金搞技术产业发展项目百日咳、白喉、破伤风联合疫苗产业化项目”截至年底补助余额240万元。“2010年第二批专项科技发展计划匹配资金（百白6冻甲12.8）”截至年底补助余额为75万元。“2009年吉林高技术产业发展专项项目（百日咳、白喉、破伤风联合疫苗）”截至2017年底补助余额为20万元。

AG600从外形上看，其上半部分是飞机，下半部分是船的造型。它高12.1米，机身长度37米，翼展38.8米，机身外部尺寸与波音737相当；最大起飞重量53.5吨，最大航程超过4000公里。这么大体格的飞机，如何能在水上平稳前进？实际上，为保证AG600能够在水面上“如履平地”，机身多个部分有着特殊的设计。

比如在2018年首度迈进“千亿”大关之后，荣盛发展（002146.SZ）也停不下扩张的步伐，而高增的负债却又成为公司一个无形的压力。半年报显示，2019年上半年荣盛实现合同销售金额465.78亿元，同比增长16.16%；实现签约面积422.7万平方米，同比增长9.85%。在合同销售增长的带动下，其上半年实现营业收入243.61亿元，同比增长25.65%；净利润29.44亿元，同比增长31.05%。

除各航空公司外，OTA平台（在线旅行社平台）、销售代理企业都在新规的受约束之列。针对旅客反映的“代订机票网站收取的退票费高于航空公司官网的退票费”现象，《通知》要求，OTA平台、销售代理企业不得擅自更改航空公司的退改签收费标准，严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用，对违规操作的销售代理企业坚决予以清退。