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“至于满大街的共享单车，那就更没法管了。”酒桌上曾有朋友对韩勇说：共享创业不就是圈钱吗？烧的也是资本机构的钱，干嘛还那么斤斤计较。他告诉懂懂笔记，共享经济的确是风口产物，每一个项目是否具有市场需求和价值，都有待时间去验证。然而，任何一个项目行或不行，都不能成为部分用户、路人肆意毁坏、糟践产品的理由。
路特斯拥有超过60年的造车历史，由于和赛车的渊源以及出众的产品性能，一直是运动型汽车的标志性品牌。然而在很长一段时间内，由于经营管理等方面的原因，路特斯一直处于亏损状态。1996年，路特斯被马来西亚汽车制造商宝腾收购，但经营状况并没有出现任何好转。
2012年2月，在山东高院党组成员、副院长任上，调任济南市中级人民法院，先后任党组书记、副院长、院长。2016年起，重回山东高院，任副院长、党组副书记。在任职济南中院院长时，李勇曾要求下属要率先垂范，以实际行动弘扬正气；党组在用人上、表彰奖励上、评先评优上要看实绩，发挥干部选拔的引导作用；要严守政治规矩和政治纪律，廉政上决不能出现问题。
爷爷临终前，一直是续弦的奶奶在床前照料。6个子女都早早走出山村，各有家庭和事业，无法日夜守候，伺候的重担自然落到奶奶身上。好在她和爷爷感情甚笃，结婚20多年，经历过丧妻之痛的爷爷对她疼爱有加，两人相处的最后时光，奶奶任劳任怨。尽管年轻时对这位继母心有芥蒂，但久病床前，在爷爷离世后我爸还经常感念奶奶的付出，这似乎也让他看到人生的部分真相：老之将至，生命将终，比子女手足更靠谱的或许还是伴侣。
在上一次贾跃亭深陷窘境，最终等来白衣骑士出手相救的时候，他的一位朋友感慨，“这是他的惊险的一跳”。而这一次，惊险再次来临，人们好奇的是，贾跃亭能否再次通过造车翻盘？也许只能交给时间了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
过去的一年时间里，共享经济陆续退潮。运气好的，跑马圈地到了一定规模后，被巨头并购；运气不好的，要么是直接消亡，要么是在四面楚歌中硬抗。当所有舆论都在拷问用户良知和国民素质时，我们也想问一句，这些铺天盖地的共享项目的出现，是否都合理和有价值？
