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低估值造就“价值洼地”从盈利水平上说，收购净利润率相对较高的商用信息科技，也将有效地帮助提升TCL多媒体的整体估值。原先TCL多媒体所处的黑电行业发展利润率相对较低，受成本及上下游影响大，因此行业估值也在一定程度上拉低了TCL多媒体本身的估值，目前公司的PE只有约11倍左右。

在2018年中期报告中，中国新电信披露，其互联网金融平台所得的服务或佣金收入为本集团贡献收益约3971.4万港元。鉴于网络借贷环境的波动及投资者缺乏信心，再加上借款人未能偿还债务，其互联网金融平台的运营已受到负面影响。因此，集团已委聘律师成立工作小组，参与管理互联网金融平台的运营。

“对我而言，哈斯克尔说的‘取决于退欧谈判情况，经济可能至少有一段暂时低迷’这段话，说明了很多，”瑞穗外汇部门主管Neil Jones。Jones称，这一讲话暗示哈斯克尔更可能投票支持维持利率不变，而不是支持升息，英国央行投票形势或有可能转向支持鸽派。

另一位用户李先生告诉记者，他们有一个群，正准备集体起诉途歌，目前还在商量提起诉讼的时间。记者拨打了工商信息上途歌公司预留的电话，未能接通。途歌汽车一度非常风光。官网显示，该公司成立于2015年7月，首月即获得天使投资1000万元。2016年8月公司获得拓璞基金 2200万A轮融资，2017年3月获得真格基金领投及拓璞基金共计6000万A+轮融资，10月获得海外基金SIG和真格基金共计2200万美元B轮融资，2018年10月获得获得海外基金SIG、真格基金和凯信资本共计千万美元B2轮融资。目前公司在北京、上海、广州、深圳、成都和西安均已落地运营，现阶段公司拥有奔驰、宝马、奥迪、雪铁龙、标致等多款车型。

由于双积分政策已开始实施，随着补贴的加速退坡，各大车企对新能源汽车产品的战略投入比重迅速加大。同时，汽车合资股比放开在即、动力电池产业加速洗牌、技术路线的多条线发展，新能源汽车产业面临新的机遇和挑战。巨变前夜，企业的合纵连横方式更加复杂，攻守之间，谁执牛耳？

来源：每日经济新闻 每经记者 蔡鼎据CNBC北京时间3日晚间消息，波音公司将拨款1亿美元来帮助在去年10月印尼狮航（Lion Air）和今年3月埃塞俄比亚航空空难中遇难的346名遇难者的家属。据悉，这笔资金将在未来几年到位，但这1亿美元并不是波音在未来可能必须向遇难者家属支付赔偿的一部分。