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就在沙特政府有人承认失踪的沙特记者卡舒吉（Khashoggi）已经在沙特驻伊斯坦布尔领事馆内的一次“斗殴”中被杀之后，土耳其方面却披露出更多信息，显示沙特方面此前曾经试图掩饰事实真相。据美国有线电视新闻网（CNN）10月22日报道，一名土耳其政府消息人士告诉CNN，之前土耳其媒体披露出的15人沙特特工小组中的一人被怀疑曾穿着卡舒吉进入沙特领馆之前的衣服，并于卡舒吉遇害当天出现在了土耳其方面的视频监控画面中。
资本开支周期重启是必然趋势。一方面，中国实际的设备投资情况来看，自2017年Q1一直放缓，且处于历史较低水平。同时，根据中国工信部2018年4月25日公布的数据，一季度规模以上工业产能利用率为76.5%，即使在采暖季限产的影响下依旧比去年同期高了0.7个pct，接近80%的水平线，客观上企业资本开支周期重启空间充足。其次，距离上一次固定投资高峰已经有2~3年，企业主观上也存在对存量固定资产投资进行技术更新和设备更新的需求。最后，8000亿的减税政策重点实施领域在制造业，将会促进制造业行业的回暖。
这几天，李克强总理连续召开座谈会，或邀请专家学者和企业界人士，或邀请各民主党派中央、全国工商联负责人和无党派人士代表，听取他们对《政府工作报告（征求意见稿）》的意见建议。广泛听取社会各界意见，凝聚各方共识和力量，形成全社会“最大公约数”，这对破解改革发展难题，促进政府工作再上新台阶，具有重要作用。
经历连年亏损公开资料显示，2015~2018年间，腾势新能源全年销量分别约为2888辆、2287辆、4713辆和1974辆。近两年，国内新能源汽车市场得到了迅速的发展，相比之下腾势新能源的市场份额较小。全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据显示，2018年1~12月，新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%，高于2017年增速。
智联招聘平台大数据显示，2018年第三季度，IT/互联网行业的招聘职位数与去年同期相比减少51%。其中，电子商务行业的招聘需求同比下降57%，在IT/互联网大行业中跌幅居前。与此同时，此前火热的网络游戏行业受网游总量和新上线数量限制的影响，在第三季度大幅减少48%。
比亚迪与戴姆勒对于腾势新能源的增资并非首次。公开资料显示，比亚迪和戴姆勒于2012年、2013年、2017年、2018年分别向腾势注资9亿元、8.6亿元、10亿元、8亿元。其中，2013年比亚迪和戴姆勒曾共同注资8.6亿元，希望能尽快拓展汽车业务。而到了2017年5月，双方为腾势新能源共同注资10亿元，彼时增资主要是为了补充腾势新能源的营运资金，缓解国家新能源汽车补贴政策调整引起的补贴回款周期延长对腾势新能源营运资金的影响。
