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近几年，大智慧的财务表现不尽如人意，数据显示，除上市后首年实现盈利外，大智慧自2012年起主业连年亏损，连续七年扣除非经常性损益后的净利润及经营性现金流为负。财报显示，2018年，大智慧实现营业收入5.94亿元，同比下降 6.99%；归属于上市公司股东的净利润1.08亿元，同比下降 71.71%。2012年至2018年，公司扣非归母净利润分别为-3.05亿元、-1.57亿元、-5.23亿元、-6.94亿元、-16.07亿元、-1.08亿元、-0.06亿元，累计亏损34.1亿元。

方思元表示，相比大型银行，中小银行更具有渠道下沉的优势，尤其是区域性银行，对当地企业了解更加深入，信贷人员能够发挥人头熟、地头熟的优势。且中小银行负债成本相对更高，为了获得更高的息差，必须提高资产端风险偏好，加大对高风险、高收益的小微贷款投放。

铁路运输 1237亿里 铁路路网建设601亿；其他铁路运输支出601亿。铁路不是已经成立铁路总公司，企业化运作了吗？怎么还有建设支出和其他不明说的支出？成品油价格改革对交通运输的补贴 465亿里，对城市公交的补贴 234亿；对出租车的补贴 108亿。 出租车行业垄断，竟然还有每年100多亿的油价补贴。 出租车公司应该效益很好吧。

责任编辑：张海营FX168财经报社（香港）讯 欧股周二（2月19日）持平，投资者在前一交易日强劲上涨后稍作喘息。道琼斯工业平均指数下跌5点，摩根大通的损失抵消了沃尔玛的上涨。标准普尔500指数略低于持平线。纳斯达克综合指数仅上涨0.1%。主要股指周五均上涨至少0.6%。道琼斯工业平均指数也上涨了400多点。这些举措帮助道琼工业指数和纳斯达克指数录得连续第8周上涨，而标准普尔500指数则连续第7周上涨。

在要素方面，一线城市在实现创新要素提升的同时开始向外扩散。分析2016年PCT国际专利受理量发现：深圳的国际专利受理量高达19647件，占全国总量42173件的47%。四座一线城市PCT国际专利受理量占全国的70%，表明一线城市聚集全国绝大多创新要素和创新能力。

此外，沪股通、深股通交易数据还显示，无论是从增量资金进场还是活跃股成交上，外资都已经成为A股不可忽视的力量。去年6月1日A股纳入MSCI新兴市场指数正式生效，借道沪股通、深股通的北上资金在去年5月“抢跑”，当月净买入达到508亿元创历史最高纪录，A股第一次见证了“纳入效应”，期间A股主要估值明显提振。从沪股通、深股通成交活跃股来看，以北上资金为代表的外资从另一个维度引领一场A股流动性分层。去年贵州茅台、中国平安等蓝筹股获外资深度参与，日均成交金额占比从两成迅速增至四成以上，而小盘股、绩差股则长期受到外资“冷落”。