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亚洲货币：美日短线下行回落。日线图，汇价在均线系统上方震荡，多头动能占据优势。4小时图，空头动能略有爆发，下方明显支撑在道氏点112.95，预计美日将继续向此位置发起挑战。小时图，震荡节奏十分明显，美日短线的下跌有望持续，今天只存在博弈做空美日的机会，但风险仍然较大，建议暂时观望等待局势进一步明朗。

中美利差中枢趋势下移中国证券报：后续中美利差会否继续收窄甚至倒挂？赵伟：中美利差本质上由中美两国货币环境和经济形势的差异程度决定。中美基准利率之差与中美利差总体走势基本一致。今年以来，美联储持续加息，而中国央行多次降准、维护货币环境相对宽松；尤其是近期，美联储加息后，中国央行未调整逆回购利率、再次宣布定向降准，进一步明确中美货币环境差异。这与美国通胀持续抬升、国内信用收缩影响逐渐显现等有关，中国货币政策主要服务于国内宏观形势。在这种背景下，中美货币环境的差异，或导致中美利差中枢趋势下移。

“高”与“低”的机遇汽车整车及零部件进口关税降低的政策正式发布，汽车整车税率由最高25%降至15%，汽车零部件税率由最高25%降至6%。政策发布之后，包括奔驰、宝马、沃尔沃、保时捷、奥迪、路虎等进口豪华品牌都纷纷降低了进口车的销售价格。对此，汽车行业资深专家、中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，这次的关税降幅在之前的预料之中，幅度是比较大的，可以说是在汽车关税方面迈出一大步。同时，目前每年的进口车在100多万辆，与每年3000万辆的国内总体汽车销售市场相比，比例是比较小的，不会对目前的整体汽车市场造成大的影响。而且，进口车与国产车型是互补的，绝大多数跨国企业只要是在国内生产的车型就不会进口，进口车型就不会在国内生产，不会对国内汽车产品形成直接的价格冲击。

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　　上世纪80年代末，由于一场风波，中关村再一次面临考验。当时，有关民营企业到底是“姓资还是姓社”的讨论，让中关村的民营企业家们感到“山雨欲来风满楼”，当时有人列出民营科技企业是资本主义的温床，要抢夺无产阶级专政的社会基础，是中产阶级的苗子等一系列罪。