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2010年，在饭否被关闭之后，再一次创业的王兴开始寻找新的创业方向，为此他总结出了“四纵三横论”，“四纵”指互联网用户需求的发展方向，获取信息、沟通互动、娱乐和商务；“三横”是指，搜索、社会化网络、移动互联网等互联网技术变革的方向。王兴认为，每个纵横的交叉点都会爆发出巨大的机会，

新兴消费增长明显 结构升级带来巨大潜力来源：经济参考报□记者 李志勇 北京报道数据显示，今年“十一”黄金周期间，全国零售和餐饮企业实现销售额约1.4万亿元，日均销售额比去年同期增长9.5%。记者从国家发改委等部门了解到，未来将进一步落实促消费各项政策，并且将持续加大扩内需、促消费的政策支持力度，进一步优化消费环境，激发消费潜力，推进消费结构升级，加强消费对经济的推动作用。

101.8115.4121.3兰　　州100.5110.3119.4102.0112.6119.4101.1112.0117.6西　　宁101.5112.9115.4101.1113.3116.5100.8114.4116.4银　　川100.6

据接近康得新的相关人士介绍，在质证环节，江苏省证监局稽查人员重点以康得新光学膜的外销业务及电子产品业务来还原了康得新的造假链条，以此回应为何认定相关业务为虚假业务。光学膜一直是康得新的重要业务，根据2017年年报，光学膜业务为康得新贡献了98.31亿元营收，占总营收的83.39%。2018年年报显示，光学膜营收为77.97亿元营收，同比减少20.69%，但占总营收的85.21%。

另外，我们要处理好防范金融风险和金融创新发展的关系，不能够一味追求金融发展，放弃对金融风险的处理。两者之间关系要处理好。第三是防范金融风险，在当前和今后一个时期，要关注局部风险向系统性风险的演化。因为从现在面临的情况来看，我们面临的都是单个的、区域性的金融风险，只要我们采取有效的措施，把金融风险控制在局部的、个别的方面，我们就能够保证不向全局的演化。

（五）打造轨道上的都市圈。统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市（镇）延伸。统筹布局都市圈城际铁路线路和站点，完善城际铁路网络规划，有序推进城际铁路建设，充分利用普速铁路和高速铁路等提供城际列车服务。创新运输服务方式，提升城际铁路运输效率。大力发展都市圈市域（郊）铁路，通过既有铁路补强、局部线路改扩建、站房站台改造等方式，优先利用既有资源开行市域（郊）列车；有序新建市域（郊）铁路，将市域（郊）铁路运营纳入城市公共交通系统。探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”，推动中心城市、周边城市（镇）、新城新区等轨道交通有效衔接，加快实现便捷换乘，更好适应通勤需求。