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风能的增速略低，但其基数更大。去年中国新增风电装机容量15.6吉瓦，增幅为10%。报道称，由于技术进步促使成本的大幅下降，太阳能的增长得到了助推。根据国际可再生能源协会的数据，到2017年，太阳能模板的价格较2009年已下跌超过80%，同期风轮机的价格也下跌超过50%。但有迹象显示，这种趋势可能放缓。

“质变”料已不远业内人士表示，尽管下半年至今、尤其是8月以来A股整体运行依旧震荡偏弱，但各路长线资金的持续入场，势必会对市场资金面，逐步产生“由量变到质变”的积极效果，并将逐步对当前相对疲弱的市场，带来显著提振。从资金面的边际角度来看，在短期维度方面，中银国际证券根据WIND估算的国内开放式基金股票仓位水平显示，从8月下旬开始，相关基金整体仓位触底回升的迹象已经凸显。这在很大程度上表明，部分绝对收益型基金已经有了开始加仓的倾向。

蹊跷的是，污染问题就摆在那，当地政府在回应民众举报和回应中央环保督察组过问时却称，苏尼特碱厂生产的废水和高浓度盐水并未向碱湖以外区域进行排放，已实现“循环利用”；对于污水横流草场的问题，当地的解释是“污水管爆裂”。当地民众屡屡举报的“草原非法排污”，当地有关部门在公告中认为已实现“循环利用”，而“循环利用”一词带有绿色生产的意味，与现场图像比起来，这样的落差未免太大。

但被利益冲昏头脑的创业者和资本根本不承认共享单车不是网约车，以为资本能解决一切问题，资本将“引爆、规模效应、爆炸效应、占领用户心智”植入了他们的脑中。2017年1月ofo宣布启动“2017年城市攻略”，宣称要在2017年底的时候覆盖100座城市，投放2000万辆小黄车。然而，如此声势浩大的造车、投放、免费还有毫无节制的扩张让ofo很快入不敷出。据报道，到2017年7月，ofo获得了7亿美元融资，不到两个月内就烧光了。用户押金，这本绝不该动的钱，连带着也遭受了池鱼之灾，被一起烧掉了。

2018年6月14日，神州长城再与渤海信托签订补充协议，对贷款利率进行调整，随后渤海信托宣布贷款提前到期，神州长城未能如期偿还上述债务，被渤海信托提起诉讼。神州长城称，“公司就该债务事宜正积极沟通以寻求解决方案”。新京报记者注意到，神州长城截止到9月底向金融机构融资金额合计为41.7亿元，其中向宁波银行、厦门国际银行、大同证券、兴业银行、中信信托等金融机构的借款都出现了逾期。截止到9月29日，神州长城累计逾期债务本息合计金额为21亿元。截止到2018年6月底，神州长城的总资产为110亿元，归属于上市公司股东的净资产为22亿元。

Jonathan：（英文）分析师问答环节：提问1：唐总、王力总，Jonathan，谢谢接受我的提问，我其实有三个问题。第一个问题想问一下一季度的guidance，我自己算下来，我们给的收入的guidance，收入环比持平到4%的环比增长，这个guidance还是非常Stronger，我想问一下，一季度非常强劲的guidance有没有特别的原因，有没有特别的drivers。另外我们听到有很多互联网公司都在讲一季度因为今年的春节是比较晚，可能有一个负面的季节性的因素，对于很多商业模式来说有很多负面的因素，不知道我们现在看到的一季度有没有季节性因素的影响。