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1月24日，华谊兄弟和阿里影业同日发布公告称，双方达成战略协议，双方将在华谊兄弟主控影视项目、艺人发展、衍生品开发、营销服务等领域建立全方位友好的业务合作关系。此外，阿里影业拟向华谊兄弟提供7亿元借款。连续借款背后是华谊兄弟债台高筑。据华谊兄弟2018年三季报，截至2018年三季度末，华谊兄弟的资产负债率为45.57%，处于历史较高水平。华谊兄弟存在一定的偿债风险。截至2018年三季度末，上市公司的短期借款、长期借款、一年内到期的非流动负债分别为4.53亿元、21.78亿元和32.84亿元，有息负债合计高达59.15亿元，而其同期期末的货币资金仅30.49亿元，已不足以覆盖有息负债的规模。加上2018年业绩预告中近10亿元的亏损，以及前几年连续多起颇具争议的并购案积累了30多亿元的商誉，让外界对华谊兄弟前景充满担忧。

第二，中国与以色列拥有一个非常广阔的投资合作空间。因为以色列是除美国、中国之外，纳斯达克上市公司最多的国家。以色列在军事、科技、电子通讯，包括计算机软件等领域，尤其是农用、医疗器械等方面，都有非常大的技术优势，比如我们熟悉的滴灌技术、废水利用、海水淡化技术等领域。

除2008年上市非公开发行外，浙富控股于2013、2014年分别通过定增募集8.9亿、5.72亿资金，2013年用于增资子公司、投入募投项目，2014年所募资金则全部永久补充流动资金。其中，2013年原用于临海电机募投项目的2.5亿募集资金后更改用途全部用于补充公司流动资金。

接下来，对于旅游目的地业务扩张方面，复星旅游文化董事长、执行董事兼首席执行官钱建农在接受《证券日报》记者采访时表示，未来会以轻重资产结合的模式发展新的项目。同时，“我们会开始尝试轻资产模式输出，由第三方开发，我们来管理，类似于地中海俱乐部的模式，对于新项目，目前尚处在接洽阶段，还没有可以签约的项目公告。”

蔚来汽车一直被看做“中国特斯拉”，而特斯拉CEO马斯克8月7日宣布每股420美元的私有化计划，但约两周后的8月24日，他又宣布放弃这一计划。有业内人士表示，蔚来汽车选择现在上市并不是适合的时机。不过，长期从事汽车研究的肖越昨日向长江商报记者表示，如果只从企业发展的前景看，“上市要趁早”可以用到蔚来汽车这类烧钱的企业，因为目前新能源车企是资本市场高度关注之地。

四是票价偏高问题。票价的制定，应考虑到国民收入水平。我国国内人均收入水平远低于发达国家，但高铁票价在人均支出的占比远超发达国家。考虑到乘客过多的问题，发行一定比例的站票可以理解，但是站票和座票的价格依然相同，就显得不太合理。五是饮食、医务、服务态度等相关问题。高铁在饮食、医务、治安管理等方面依然有提升空间，作为国民运输服务的载体，应更多地考虑服务对象的要求和满意度，不断升级服务，给旅客最好的旅途享受。