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美国侦察机EP-3于5日在黑海上空执行任务 图自外媒莫斯科：护送离境帕宏说，SU-27战机先“非常近距离”地从EP-3旁高速擦过，之后又绕回来，故意开启后燃器对准EP-3做急速转弯，使美国飞行员感受到气流波动。帕宏还补充道，EP-3执勤时应答机是开通的，两架飞机共接触了25分钟，但始终没有尝试或进行通讯。
2019年10月底前，所有车道均具备ETC服务功能，其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。加强ETC车道检测和维护力度。同时，强化ETC车道运行保障，实现ETC车道24小时不间断服务。除下坡等特殊路段的收费站外，2019年7月底前，拆除ETC车道减速带等非必要设施。
总而言之，阿尔及利亚的军事发展有其外界因素催化，值得我们持续关注。（作者署名：利刃/张阳）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
《东亚日报》称，华为是中国通信技术崛起的最前沿企业，与三星电子一起在新一代通信5G技术方面领先于美国。在韩国，LG U+利用华为的通信设备构建了5G通信网，100多家企业与华为建立了交易关系。“与华为合作的韩国半导体和通信设备企业的利害关系就像蜘蛛网一样交织在一起。”《中央日报》称，LG U+的5G基站中约有30%左右使用华为设备，其余使用三星、诺基亚和爱立信设备。针对美国所称的华为产品“安全问题”，LG U+方面表示，该公司最高层领导多次出面说明没有问题，“我们的立场没有变化”。
中国移动也在同日宣布“中移智行网络科技有限公司”正式挂牌成立。中国移动表示将借此进军交通行业，在智慧公路、自动驾驶、飞联网等智能大交通领域开展相关业务。GSMA提供的数据显示，从 2017 年到 2025 年，全球网联汽车的规模将实现三倍增长，达到 12 亿个连接规模，其中中国、美国和欧洲将成为领头羊。这些市场预测数量包括汽车前装市场、自行车、摩托车，以及后装的例如保险和导航信息处理装置等。
责任编辑：李锋欧媒急了：欧洲还在睡大觉，看人家中国怎么应对贸易战！昨日，英德两家媒体分别发表评论文章，不约而同地认为，面对特朗普政府发起的贸易战威胁，欧洲应该向中国学习。英国《卫报》7月8日文章：《中国的科技投资热——欧洲还在睡大觉？》说到产业战略和国际竞争，没有比欧洲的听天由命与中国的钢铁般意志更对比鲜明了。无怪乎，是中国而非欧洲，提出组建应对特朗普的统一战线。连华盛顿的恐吓都不能让欧洲决策者从睡梦中醒来。
